SportAudi RS/S/Forum

Może S4 ma wiecej mocy i to tylko ściema ;) Nie ma co się napisać. Mi się np. podobają wyrównane walki. Sądzę ze z miejsca Golf R opierdolił by S4 bez mydła, ale przy większych predkosciach już tak wielkiej różnicy nie ma. U nas w PL jak nigdzie wszyscy się kochają ;)

Może S4 ma wiecej mocy i to tylko ściema ;)

nie ma wiecej mocy, mialo 470Ps przed wgraniem FS, teraz bylo wystrojone na 450ps.

ee rozmowę o dupę rozbić ten konkretny egzemplarz jest szybszy od tego konkretnego egzemplarza i tyle a co do samej zasady mnie tez dziwi wynik bo przecież Golf R nie ma torsena tylko haldex który w wyscigach z rolki jest lepszy bo są mniejsze straty - ale to rozważania oczywiście czysto teoretyczne
ja tam mysle ze patrzycie na tego golfa przez pryzmat Daniela i dlatego Wam sie wszystkim wydaje ze Golfy mają być szybsze
S4 polift sedan z 1/2 baku - 1580-1590 bez szybra (z szybrem 1600 kg)

panowie rolka z 60km/h wygląda podobnie tylko wtedy widać różnice u mnie na 4 biegu ze eska nadrabia na tym filmiku akurat tego nie widac.Po za tym ze startu golf jest praktycznie nie do dogonienia przy tej mocy co mam teraz.
Jezdziłem tym golfem i na mieście te auto jest nie do dogonienia przez audi bo sie na prawde dobrze zbiera i moc deklarowaną ma na pewno.
eska moja jak ważyłem pokazała 1610kg ale nie pamietam co było w środku itd.

No i po trzepaniu : ) Tak jak pisałem z miejsca Golf rządzi, z wyższej rolki podobnie.
Chciałem tez pogratulować właścicielowi S4 szybkiej zmiany biegów, bo dzięki temu jak ogarnia wyścig był ciekawy.

tu z golfem 4 motion r36 stary filmik
http://www.youtube.com/watch?v=EZdmy352aww start
http://www.youtube.com/watch?v=2JsNHeliQWs i końcówka

bracus pisze:mnie tez dziwi wynik bo przecież Golf R nie ma torsena tylko haldex który w wyscigach z rolki jest lepszy bo są mniejsze straty - ale to rozważania oczywiście czysto teoretyczne

a co to haldex to perpetum mobile ?

dlaczego maja być mniejsze straty, półosie tylne i wał napędowy sie rozpływają w powietrzu ?

Kilka razy też moim ex rs4 masakrowałem tego golfa. Zawsze z nim wygrywałem.

Jestem właścicielem tego Golfa i zarazem koleżką Rafcia.Spotykamy się bajerzymy i od czasu do czasu się ścigniemy zupełnie bez żadnej napinki.Jak kręcimy jakieś filmiki i puszczamy je w eter to nie po to żeby pokazać kto komu dokopał tylko w celach poglądowych.A tu nagle robi się napinka typu z której stajni konie są lepsze,a ja mogę tylko dopowiedzieć,że obie stajnie są mega dobre,także teksty typu ten to ma,a tamten chyba nie ma tego prawdziwego kunia po prostu mnie śmieszą i jest to podważanie fachowości jednego z właścicieli bardzo dobrej i uznanej stajni.Osoby mające jakiekolwiek osobiste animozje do niektórych tunerów (dobrych i sprawdzonych) niech te animozje schowają w kieszeń i zaczną patrzyć trzeżwym okiem i kierować się zdrowym rozsądkiem (jak np.Nicolas) zanim zaczną pisać bzdury.Jak tak dalej będzie jak jest to się zastanowię poważnie z Rafciem czy jest w ogóle sens wklejać jakieś filmiki.Na koniec mogę tylko powiedzieć,że jego eska robi na prawdę przeciąg jak na swoją moc (której przenigdy nie śmiałbym podważyć),a mój "nieszczęsny" golf ze startu zatrzymanego setkę robi w 3.9s na zimówkach przy brakach trakcyjnych,a ja ważę ponad 100kg więc "chyba" ma te 430 kunia

[ Dodano: 2012-01-06, 21:08 ]

Jacars4 pisze:Kilka razy też moim ex rs4 masakrowałem tego golfa. Zawsze z nim wygrywałem.

Sory,którego?

Kolego oczywiście ,że tego golfa 2 r36

cowboy pisze:a co to haldex to perpetum mobile ?

dlaczego maja być mniejsze straty, półosie tylne i wał napędowy sie rozpływają w powietrzu ?

to dlaczego torsen podczas pomiaru na hamowni ma większe straty mocy jak haldex ? (silnik/koła)
temat stary jak świat...debat było 100 i niejedna mądra głowa wypowiadała się w ten właśnie sposób
nie wypowiem się autorytarnie ani nie mam zamiaru googlać zeby wkleić coś "mądrego" bo się na tym po prostu nie znam widziałem tylko nie raz jak mając 300 konne S4 golfy r32 mk4 z miejsca zostawały "tiry-intercity" za mną natomiast z rolki do 200 km/h trzymały się dzielnie
już nie będę tu mówił o masie ale r32 (mk4) jest 150 kg lżejszy od avanta

Jacars4 pisze:Kolego oczywiście ,że tego golfa 2 r36

Przepraszam,że jestem taki dociekliwy,ale czy on miał już pod maską r36,czy jakiś inny silnik,bo ten golf na prawdę zapina i na ćwiartkę robi średnie dwunastki.

http://www.youtube.com/watch?v=_9nWyTzl5D0 mowa o tym RS4?

TO NIE JEST MOJE RS4,ALE KUMPLA KTÓRY PIERWSZY RAZ STARTOWAŁ ZANIM SPRZĘGŁO UMARŁO.

bracus pisze:

cowboy pisze:a co to haldex to perpetum mobile ?

dlaczego maja być mniejsze straty, półosie tylne i wał napędowy sie rozpływają w powietrzu ?

to dlaczego torsen podczas pomiaru na hamowni ma większe straty mocy jak haldex ? (silnik/koła)
temat stary jak świat...debat było 100 i niejedna mądra głowa wypowiadała się w ten właśnie sposób

bo na hamowni, tylna os w haldexie stoi w miejscu :) zwykle haldexy hamuje sie jak FWD z odpietym tyłem... ale wał i tak sie kreci bo sprzegło haldexa jest przed tylnią osią

to jest mit powtarzany własnie ze niby haldex odpisna tylną os i nie ma strat

wał sie kreci cały czas, połosie tylne się kręca razem z kołami, nie ma wiekszych róznic w startach, z dokładnością o ile mniejsz estarty generuje nie obciązony tylni dyferencjał...