SportAudi RS/S/Forum

U kumpla w a3 stuki sie bardzo zmniejszyly

główna i chyba jedyna zaleta tego rozwiązania to usunięcia modułów zapłonowych

moduły jak padaja autko moze ale nie musi cofac zapłony ... :)

A może ktoś opisać jak połączyć przewody do nowych kostek, czy w aso dostępne są te gumowe nakładki na przewody widoczne na pierwszym zdjęciu w temacie, bo że kostki są dostępne to wiadomo. I drugie pytanie co zrobić z modułami? odłączyć i zostawić wolne kostki czy jakoś trzeba coś połączyć?

Od kopie temat żeby nie tworzyć nowego. Mógł by mi ktoś napisać, rozpisać, jak przerobić instalacje ? Mam kupione cewki 4 pionowe, adaptery, kostki. I teraz jak mógł by mi ktoś opisać jak to prawidłowo zrobić

Oczywiście każdy robi na własną odpowiedzialność. U mnie odpaliło od razu i bez problemów.


Główny schemat ze strony http://www.audizine.com/forum/showthrea ... ICM-Delete

https://zapodaj.net/4d46634ef1b4f.jpg.html

Mój schemat i kolory kabli (przynajmniej u mnie takie były):

https://zapodaj.net/c47516c4c79bb.jpg.html

https://zapodaj.net/c13cd92301668.jpg.html

Ja nie chciałem ciąć starej instalacji więc dorobiłem dwie krótkie wiązki osobno dla każdej głowicy, od świeć do modułów zapłonowych. Od strony modułów potrzebujesz dwie wtyczki, które kupisz tutaj:

http://allegro.pl/gniazdo-4-pinowe-piny ... 83751.html

są od razu z pinami. Wpinasz ją prosto do 4 pinowej wtyczki idącej do modułu. Potrzebujesz dwie + gumowe osłonki.

Wtyczki do cewek razem z pinami kupisz u tego samego faceta:

http://allegro.pl/1j0973724-kostka-zlac ... 42677.html

+ ewentualnie gumowe osłonki do każdej wtyczki:

http://allegro.pl/gumowa-oslona-oslonka ... 37580.html

odcinek 20cm wiązki od wtyczki cewki władowałem w koszulki termokurczliwe, ale takie, które są elastyczne po skurczeniu. Rozmiar o ile pamiętam 8mm.

całą resztę owinąłem taśmą matriałową:

http://allegro.pl/materialowa-tasma-izo ... 34181.html

średnice kabli dla +12V i GDN silnika 2,5mm, reszta 1,5mm

Stare wtyczki odsuwasz gdzieś na bok, zakładasz nowe cewki + adaptery:

http://sidmotorsport.pl/pl/s/874-adapte ... i-fsi.html

+12V bierzesz tak jak oryginał, z bezpiecznika numer 32, GDN (silnik) przykręciłem do śrubek na pokrywach głowic (między świecami). Oczywiście trzeba dobrze wyczyścić, żeby było dobre połączenie.

skalarx, wielkie dzięki, nie liczyłem na tak dobry opis ! Może kiedyś będę miał okazję to stawiam piwo !

Trochę odgrzeje kotleta :)

Powoli się przymierzam do zmiany cewek

Kupiłem wtyczki do cewek razem z kablami, ale średnica to 1,5mm2, bo o dziwo wszystkie z takim przekrojem kabli są na ....
Zostawić te 1,5mm2, czy musi 2,5mm2 dla GND i "plusa" ??

Wystarczy 1,5mm2