Jeżeli ic seryjne.
A pewnie są bo kurpiu nic nie pisze o ich wymianie.
Trochę to bez sensu.
To ciekaw jestem jak latem będzie z tą mocą.
V8 jest w stanie ogrzać małą miejscowość tyle generuje ciepła
Taki tam rs6 c5 manual
nie mam już raceologica a jezdze autem w miescie także bardziej interesuje mnie 0-100 niż 100-200 bo gdzie ja mam po miescie tyle jezdzić, ze swiatel czasem do 140-150max jak sie trafi jakis mocny zawodnik. Nie sądzę też ze te czasy 100-200 bedą jakieś ciekawe pewno 10 sek +...czekamy na pomiary osiągów tego manuala bo po 10 latach wkoncu otwiera się droga na robienie z C5 naprawdę szybkich aut, wcześniej przez skrzynię były jedynie w miarę szybkie. Pewno po zrobieniu hybryd z ori turbin mozna spokojnie mieć 600, może 650.
S8 D4
Oglolnie mocy nie bylo w planie. Na piewsze poszedl manual. A moc byla robiona z ciekawosci na seryjnym osprzecie. Plan jest na wydajniejsze IC ktore zrobie z innych rdzeni. Turbo wlaci jakas hybryda i druga mapa na E85 bo wlasciciel ma pod domem stacje. Ale to plan na po wakacje
FB; Gekon garage
Oficjalna dystrybucja podtlenku azotu.
Modyfikacje mechaniczne.
Hamownia 4x4
Oficjalna dystrybucja podtlenku azotu.
Modyfikacje mechaniczne.
Hamownia 4x4
jakby kogoś interesowały pomiary to proszę, wyniki z wieczornych doznań.
Najlepsze 0-100
https://megawrzuta.pl/download/f4ed5a90 ... a6abe.html
Najlepsze 100-200
https://megawrzuta.pl/download/9f691d1e ... 862d4.html
Sprawca to rs6c5 sedan z 25l paliwa +75kg kierownik.
Generalnie 0-100 spokojnie można poprawić w lepszych warunkach pogodowych ze względu na trakcję. Przy włączonym ESP trakcja mruga do ponad 100km/h a czasy wychodzą około 5.2s-5.7s. Przy wyłączonej jest znacząca poprawa ale wyraźnie czuć uślizg.
Co do 100-200 to było wiele prób w różnej konfiguracji i na S i D i M. Najlepsze czasy wysokie 8 niskie 9 robiłem na M startując od 3 z gazem tak żeby nie było kickdown, dopiero powyżej 4krpm było w podłogę. Pozwalałem zmieniać mu biegi w M czyli jechał do czerwonego. Jak będę miał chwilę po testuję ze zmianami ręcznie przy niższych rpm.
To na tyle ;) Dzisiaj na pomiary wyjeżdża następny dziczek, jak będę miał wenę opiszę w innym temacie.
Aha no i oczywiście wszystkie pomiary 100-200 robione były na niemieckiej autostradzie ;)
Najlepsze 0-100
https://megawrzuta.pl/download/f4ed5a90 ... a6abe.html
Najlepsze 100-200
https://megawrzuta.pl/download/9f691d1e ... 862d4.html
Sprawca to rs6c5 sedan z 25l paliwa +75kg kierownik.
Generalnie 0-100 spokojnie można poprawić w lepszych warunkach pogodowych ze względu na trakcję. Przy włączonym ESP trakcja mruga do ponad 100km/h a czasy wychodzą około 5.2s-5.7s. Przy wyłączonej jest znacząca poprawa ale wyraźnie czuć uślizg.
Co do 100-200 to było wiele prób w różnej konfiguracji i na S i D i M. Najlepsze czasy wysokie 8 niskie 9 robiłem na M startując od 3 z gazem tak żeby nie było kickdown, dopiero powyżej 4krpm było w podłogę. Pozwalałem zmieniać mu biegi w M czyli jechał do czerwonego. Jak będę miał chwilę po testuję ze zmianami ręcznie przy niższych rpm.
To na tyle ;) Dzisiaj na pomiary wyjeżdża następny dziczek, jak będę miał wenę opiszę w innym temacie.
Aha no i oczywiście wszystkie pomiary 100-200 robione były na niemieckiej autostradzie ;)
Ostatnio zmieniony 2020-11-01, 12:06 przez mitr, łącznie zmieniany 1 raz.
Seria ?mitr pisze:jakby kogoś interesowały pomiary to proszę, wyniki z wieczornych doznań.
Najlepsze 0-100
https://megawrzuta.pl/download/f4ed5a90 ... a6abe.html
Najlepsze 100-200
https://megawrzuta.pl/download/9f691d1e ... 862d4.html
Sprawdza to rs6c5 sedan z 25l paliwa +75kg kierownik.
Generalnie 0-100 spokojnie można poprawić w lepszych warunkach pogodowych ze względu na trakcję. Przy włączonym ESP trakcja mruga do ponad 100km/h a czasy wychodzą około 5.2s-5.7s. Przy wyłączonej jest znacząca poprawa ale wyraźnie czuć uślizg.
Co do 100-200 to było wiele prób w różnej konfiguracji i na S i D i M. Najlepsze czasy wysokie 8 niskie 9 robiłem na M startując od 3 z gazem tak żeby nie było kickdown, dopiero powyżej 4krpm było w podłogę. Pozwalałem zmieniać mu biegi w M czyli jechał do czerwonego. Jak będę miał chwilę po testuję ze zmianami ręcznie przy niższych rpm.
To na tyle ;) Dzisiaj na pomiary wyjeżdża następny dziczek, jak będę miał wenę opiszę w innym temacie.
Aha no i oczywiście wszystkie pomiary 100-200 robione były na niemieckiej autostradzie ;)
To nie apka tylko urządzenie https://redrive.it.
