SportAudi RS/S/Forum

emay pisze:Nie znasz sie nie komentuj.

Ciężki dzień?

Mam tak samo sedana z zawiasem AP i na mniejszych 18 calowych felgach 8J ET43 225/40R18, ok. 2,5 b, przy prześwicie na oko identycznym pomiędzy oponą a rantem, przednie opony na wejściu potrafiły ocierać.

Ale w projektach nie ma co rozwijać takich rozważań.
Bardzo ładne felgi czekam na zdjęcia

WojtasTaba pisze:

emay pisze:Nie znasz sie nie komentuj.

Ciężki dzień?

Mam tak samo sedana z zawiasem AP i na mniejszych 18 calowych felgach 8J ET43 225/40R18, ok. 2,5 b, przy prześwicie na oko identycznym pomiędzy oponą a rantem, przednie opony na wejściu potrafiły ocierać.

Ale w projektach nie ma co rozwijać takich rozważań.
Bardzo ładne felgi czekam na zdjęcia

wszystko jest spooko i tylko... prześwit na oko

9.5 cala z tyłu bez obcierania :) ekmh ale będzie to wyglądało zacnie.

też myśle ze max w s4 b5 to 8,5j et35 ,ale jak ktoś jeżdzi kozą to i szersze wejdą

Tak dokładnie jak pisze dobrzański 8.5 cala et 35 opona 225/40 to jest maksymalną szerokość jak chcemy auto obniżyć. Chyba, że auto ma seryjne zawieszenie ewentualnie zastosujemy profil 35/30/25 i jakieś oponki o szerokości do roweru.

No to słabo ,bo 225 szału nie robi ,a i mizernie wyglada taka waska opona

A więc chłopaki koła przymierzę pod koniec kwietnia gdy będę w Polsce i dam znać czy to przejdzie wstępnie był zamiar założyć je do b7 no i też do tego auta je kupiłem. Posiadają TUV Gutachten do tego samochodu z dedykowanym ogumieniem 235/35/19 i też takie opony będą założone a będzie to podobnie wyglądało jak w poniższym linku:
https://www.youtube.com/watch?v=dUaqxLpz5qg

I też nasuwa mi się pytanie jeżeli koła są do b7 i są zaakceptowane przez TUV to czemu by nie założyć do b5 pytanie czy głębokość nadkoli i osadzenie b5 i b7 jest takie same czy też podobne??

Wiadomo felga feldze nie równa i też dlatego jestem ciekaw jak to wyjdzie przy budzie b5 jeżeli będzie problem zostaną przy b7 a OZ przy b5. Dodam że na żywo felga Yido robi robotę ale też ciekawe czy nie jest za świeża do budy b5

Felgi Yido Performance YP1 8,5 i 9,5 z et 35

Pomijam, że na 225 na 9.5... w aucie które ma sporą moc, to chyba nie najlepszy pomysł 9,5=241.3mm Opona jest węższa o 16,3mm niż felga. ET 35 9.5 cala w s4 to też słaby pomysł.

rwtnt opona która na moją felgę została założona to 235 (zgodnie z TUV) a o 225 nie było mowy


Koła siedzą na B7 (jest moc ) nic nie obciera, nie ma problemów przy skręcaniu, uzyskany efekt jak na filmiku wyżej, w wolnej chwili skręcę gwint jeszcze o 1-2cm i wtedy będzie jak dla mnie idealnie Za miesiąc przymiarka do eski, zobaczymy czy podobnie siądzie, na dzień dzisiejszy na B7 wygląda to tak:













Pare nowych fantów do B5: Kierownice powietrza od Phaetona, czujniki poziomowania xenonów + ramiona i jarzma do tylnych zacisków

Dortmund

MaDmAx pisze:Dortmund

Zgadza się

siema masz fotki jak ta felga leży na b5 ?? myślisz ze na bilstein b8 I hr -40 sprężynach nie będzie mi tarła taka felga na zakretach / dziurach ??

Zawu48 pisze:rwtnt opona która na moją felgę została założona to 235 (zgodnie z TUV) a o 225 nie było mowy


Koła siedzą na B7 (jest moc ) nic nie obciera, nie ma problemów przy skręcaniu, uzyskany efekt jak na filmiku wyżej, w wolnej chwili skręcę gwint jeszcze o 1-2cm i wtedy będzie jak dla mnie idealnie Za miesiąc przymiarka do eski, zobaczymy czy podobnie siądzie, na dzień dzisiejszy na B7 wygląda to tak:
Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Pare nowych fantów do B5: Kierownice powietrza od Phaetona, czujniki poziomowania xenonów + ramiona i jarzma do tylnych zacisków

Obrazek

Mega felgi co to za model i parametry

Pozdrawiam

Dawno nic nie pisałem w temacie, a od tego czasu trochę rzeczy z planów zostało zrobionych i przerobionych, a więc:
- Smerfuś doczekał się polerki i ceramiki,
- materiał z podsufitki został zdjęty i okleiłem na nowo, ale alkantarą (bez porównania )
- Rnse zostało podłączone,
- nowe opony letnie Dunlop Sport Max RT,
- nowe osłony tarcz od Phaetona,
- nowe czujniki położenia ksenonów,
- progi i listwy wewnętrzne,
- auto sprowadziłem do Niemiec i tymczasowo stoi w garażu, czeka na przerejestrowanie, żeby móc legalnie i bez problemów poruszać się po niemieckich drogach

Dzisiaj wyprowadziłem Smerfusia z garażu to odetchnął chwilę świeżym powietrzem

Ładny sedanik
Może swojego też kiedyś pomaluje od nowa