SportAudi RS/S/Forum

no tak tylko w esce 450 konnej na K04 zeby dodłubać 50 KM to już lepiej zamienić fotele na kubły i masz 50 KG oszczędności tyle tylko ze przy pewnych osiągach i masie to 50 kg nie równa się 50 KM

To był przykład czysto teoretyczny a Ty się czepiasz jak w urzędzie skarbowym

nic się nie czepiam ale to właśnie to jest sedno całej sprawy i kompletnie się nie zgadzam z wypowiedzią że lepiej dokoksać niż zejść z wagi
pomijając oczywisty aspekt ekonomiczny to gdzie tu bezawaryjność ?
albo się ma 500 tysięcy na GTR'a P800 albo się ma wydmuszkę do ganiania i normalne auto na co dzień
jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego jak np. mój samochód
ani to komfortowy dailydriver ani torpeda a taka furka o jakiej jest ten temat to imo strzał w dziesiątkę

Auto mialo dzwona i nie oplaca sie go robic z malowaniem do "lansu"
mysle odchudzic auto około 200-250 kg
auto nie ma byc wcale praktyczne wiec do wyjebania idzie wszystko co zbedne,

dzialam dalej - dzis wyslnik wyleci

Sid jak będziesz wywalał poszczególne elementy to mógłbyś je ważyć i wrzucać na forum
żeby było wiadomo ile i z czego można zejść
na pewno kilku osobom się przyda

1kowal1 pisze:Sid jak będziesz wywalał poszczególne elementy to mógłbyś je ważyć i wrzucać na forum
żeby było wiadomo ile i z czego można zejść
na pewno kilku osobom się przyda

+1

wywalenie silnika jest najlepszą opcją zejścia z masy

a auto ma być na winkle czy do ganiania na prostych

będzie czas to i zważę, narazie organizuje blacharza aby go naprawił bo przyznam się iz spodziewalem sie mniejszych uszkodzeń,
dostała podłużnica i okolice za kołem od strony pasazera,

działam caly czas przy aucie - dzis wyciagnołem już silnik
póżniej dam wiecej foto

Sprytna fotka od złej strony auta
kto tam śpi na schodach nawalony?

Norbi pisze:Sprytna fotka od złej strony auta
kto tam śpi na schodach nawalony?

Blacharz ?

dobrze by było gdyby już blacharz czekał i spał as narazie to plandeka

Buda ma walniętą podłużmnice - myśle że zrobię ją bez wpływu na geometrie,
jesli okażą sięwieksze uszkodzenia lub cena za naprawe będzie za wysoka to zrezygnuje z tego egzemplarza i kupie coś innego.
wszystko zależy od ceny.

Felga pasazera


Gość jezdził na walniętych obu osonach przegubów - smar na zwrotnicy masakra


Pęknięta zwrotnica








Włąściciel zostawił mi Sportowy wydech Miltek'a
który napewno zostanie w aucie.
Sprężyny H&R ale foto w nast tygodniu bo mi uszło - teraz narazie zostaną.













Auto już robione


Mój pierwszy raz - tzn - pierwszy raz sam z auta wyciągnołem silnik 2,7
wiekopomna chwila








Auto obecnie stoi już na kołach (nie dosłownie )


Za tydzień deomolka wstępna środka, oględziny "śpiącego blacharza".
Kto wie czy za tydzień zawita do mnie biały sedan S4 z body RS4 wówczas role aut się odrazu zamieniają !

heheh ten silnik to widze ze wyrwales z wszystkim leniu

chciałem zobaczyć szkody w budzie i tak było chyba najszybciej bo i tak bym potem zawieche wyciągał,
zreszta tak jak pisałem to był mój pierwszy silnik (nie licząc poprzedniego gdzie miałem pomoc i był połowie przygotowany.

i tak mają zwrotnice, heble i slink z RS4 wejść potem

to ori BBS LM ??

zajebiste felgi ale jak widać nie pancerne :)

mi sie wydaje ze to repliki :/