SportAudi RS/S/Forum

spokojnie, zrobi się spota to pokilujemy

pare dni temu w hannoveze mialem okazje spotkac sie z madmaxem przewiuzl mnie i kolege swoja s4 niezle to sie odpych jak na te 435 koni

p.s wstaw kratki a fajniej bedzie wygladal i nie bedzie sie tak rzucal w oczy

w końcu upolowałem zegar taki jak chciałem

mysle ze jak wrucisz do niemiec to z nowym zegarem na pokladzieale ale bedzie teraz zapierdykac i moze konia doda

Madmax :) pięknie ,mam ten sam i też czeka na montaż

Dużo jest zabawy z montażem zegarów z cyfrowym zegarem w aucie, które miało wcześniej analogowy??

tasior87 pisze:Dużo jest zabawy z montażem zegarów z cyfrowym zegarem w aucie, które miało wcześniej analogowy??

kabelki chyba trzeba poprzekładać w kostkach, gdzieś mam schemat od kolegi martin s4
tutaj też coś jest http://a4-klub.pl/index.php?/topic/5854 ... ka-na-fis/

Jak tam doszedłeś do ładu z licznikiem??? :P

tak, tutaj podziekowania dla kolegi martin s4 bardzo dużo mi pomógł

w międzyczasie troche uciszyłem grzechotnika pod maską, alternator - dwa łożyska i szczotki, napinacz wieloklina z paskiem - nowe
w zawieszeniu górne lewe wahacze z przodu no i doszedł gwint weitec + geometria

o proszę i baja :D a wymieniałeś Fis w liczniku???
ja mam coś takiego że jak jadę bez włączonej klimy to mi się rozmywa a po włączeniu się poprawia... i niby wymieniony przez speców w tamtym roku.. :(

A jak gwincik twardy??

i kiedy kratki zamontujesz???? :P

Bi_turbo pisze:o proszę i baja :D a wymieniałeś Fis w liczniku???
ja mam coś takiego że jak jadę bez włączonej klimy to mi się rozmywa a po włączeniu się poprawia... i niby wymieniony przez speców w tamtym roku.. :(

A jak gwincik twardy??

i kiedy kratki zamontujesz???? :P

FIS w liczniku wymieniony przez martin s4, gwint raczej twardy aczkolwiek beton nie jest, poprawiali mi go troche w www.pecar.pl
kratki już są (dzięki emay) i niedługo je zamontuje

No i pięknie a wejdą Ci te kratki na ten cooler bez problemu? Jak u mnie się okaże że wejdzie to też chcę te bez halogenu :)

Dobrzanskis4b6 pisze:No i pięknie a wejdą Ci te kratki na ten cooler bez problemu? Jak u mnie się okaże że wejdzie to też chcę te bez halogenu :)

no niestety, trzeba bedzie przerobić troche cooler ale do zrobienia...

Kurde a ja miałem poliftowy licznik i odpuściłem a teraz widzę taka ładną instrukcje na a4 klub. Ehh...

oprócz zamiany pinów w kostkach, trzeba jeszcze zmienić w 60 kanale licznika 1024 na 1025 żeby obrotomierz zadziałał i potrzebna jest misa z czujnikiem G266 (sygnał w 15 pin zielonej) żeby pokazywało rzeczywista temperature oleju na zegarze i nie wyswietlało błędu żółtej kontrolki oleju na fisie (sensor)

[ Dodano: 2017-02-16, 23:40 ]


dystanse juz czekaja na nowe felgi