SportAudi RS/S/Forum

RotS4 pisze:mój 7 zmysł mówił mi od ponad miesiąca, żeby nie czytać tego tematu... dziś ciekawość wzięła górę nad instynktem... przeczytałem...
https://www.youtube.com/watch?v=5egHkAjtZQM]https://www.youtube.com/watch?v=5egHkAjtZQM

Ciekawe jak wplynie to teraz na Twoje życie i czy wogole bedziesz mógł z tym żyć...

Marcin85 pisze:

RotS4 pisze:mój 7 zmysł mówił mi od ponad miesiąca, żeby nie czytać tego tematu... dziś ciekawość wzięła górę nad instynktem... przeczytałem...
https://www.youtube.com/watch?v=5egHkAjtZQM]https://www.youtube.com/watch?v=5egHkAjtZQM

Ciekawe jak wplynie to teraz na Twoje życie i czy wogole bedziesz mógł z tym żyć...

https://www.youtube.com/watch?v=9ttyV5JuXXw

Wariatory lalka, idealnie
Rozrząd bardzo chujowo ustawiony, masz efekt taki, jakby z jednej strony ślizg był złamany... jakieś gumowe blokady chyba mieli...

pawelosinski83 pisze:Wariatory lalka, idealnie
Rozrząd bardzo chujowo ustawiony, masz efekt taki, jakby z jednej strony ślizg był złamany... jakieś gumowe blokady chyba mieli...

slizg był złamany ale przed robotą
hmm.. co może się stać z rozrządem na takich parametrach?

rampaw92 pisze:

pawelosinski83 pisze:Wariatory lalka, idealnie
Rozrząd bardzo chujowo ustawiony, masz efekt taki, jakby z jednej strony ślizg był złamany... jakieś gumowe blokady chyba mieli...

slizg był złamany ale przed robotą
hmm.. co może się stać z rozrządem na takich parametrach?

w zasadzie nic... silnik może trochę nierówno pracować, może nie uzskasz pełnej mocy... dopóki się nie rozleci znowu ślizg powinno być OK, jak pęknie to zamiast 6 będziesz miał 12. Wtedy jeszcze kolizji nie będzie (wiem bo tyle miałem :D) ale to już wyraźnie czuć i słychać w pracy silnika, że jest lipa

pawelosinski83 pisze:

rampaw92 pisze:

pawelosinski83 pisze:Wariatory lalka, idealnie
Rozrząd bardzo chujowo ustawiony, masz efekt taki, jakby z jednej strony ślizg był złamany... jakieś gumowe blokady chyba mieli...

slizg był złamany ale przed robotą
hmm.. co może się stać z rozrządem na takich parametrach?

w zasadzie nic... silnik może trochę nierówno pracować, może nie uzskasz pełnej mocy... dopóki się nie rozleci znowu ślizg powinno być OK, jak pęknie to zamiast 6 będziesz miał 12. Wtedy jeszcze kolizji nie będzie (wiem bo tyle miałem :D) ale to już wyraźnie czuć i słychać w pracy silnika, że jest lipa

hmm to oby się nic nie stało a jest bardziej narażony przez te -6 niż jakby było np -3? na peknięcie slizgu albo coś?
auto jedzie fajnie, myśle że nawet lepiej niż przed robotą. wyczyszczony kolektor dokładki od SIDa i wiele wiele innych :)

trudno powiedzieć, teoretycznie chyba nie, ale jak jedna strona pracuje inaczej jak druga to może są jakieś wibracje, pulsacja momentu itp, które mocniej obciążają łąńcuchy i ślizgi... chooy wie...

zobaczymy :D dam znac za ile jeb... nie hehe: )