SportAudi RS/S/Forum

mik-17 pisze:Też tak słyszałem że na wykorbieniu z 3.0 nie zakręci się silnika wysoko, dlatego się zastanawiałem jaki jest sens zaworów +1mm ?

Sens +1mm jest ,bo przepusci wiecej powietrza w czasie otwarcia zaworu i nie ma to nic z obrotami :)

7500obr to żaden wyczyn tak mi sie wydaje wiec nie biadolcie i nie napisalem tez ze do tylu bedzie krecony ,tylko jak juz to moze byc max ....zalezy teraz wszystko od turbo

też mi się wydaje ze 7500 to raczej ograniczenie turbin a nie góry czy dołu silnika - tytan powinien zapobiec pływaniu zaworów.. Załuż jakiś lepszy pasek rozrządu ;P

ethanolu nie będzie ? :)

patrzac jak to wszystko Dobrzanski dopina na ostatni guzik raczej watpie ze zapomniał o jakims kewlarowym pasku na rozrzad ;D

Kewlarowe paski... Bartek powiedz im co ro ia najlepiej takie paski ... dobra powiem... pekaja...

chyba mowisz o przypadku w ktorym pasek byl juz ktorys raz uzywany lub cos ??
co wedlug Ciebie sie stosuje w takim wypadku?? ori rozrzadzik np contitecha lub Ina?

AdrianBit pisze:chyba mowisz o przypadku w ktorym pasek byl juz ktorys raz uzywany lub cos ??
co wedlug Ciebie sie stosuje w takim wypadku?? ori rozrzadzik np contitecha lub Ina?

Tak normalny firmowy pasek .. nowe sie urywaja te kewlary

Mi conti strzelił i jestem uprzedzony do niego, włożyłem INE. Trzymam kciuki Dobrzański :)

Mi nowy ori pasek kevlarowy pekl po 15km

moja na 3.0 kręcona na 7600 i moc buduje do samego konca :D wiec można

Można jak tylko chce...

Jakie panewki zastosowales to tej kutej korby?

hehe...

https://www.youtube.com/watch?v=BMEUelibje4

Kiedy graja w kinach?

DobrzanskiS4B5 pisze: hehe...

https://www.youtube.com/watch?v=BMEUelibje4

Kurna Bartek nadejdzie... chyba przez te dziury Cie olsnilo ze moze byc jeszcze wiecej POWERa

Panewki pewno acl Racing