: 2014-04-21, 23:06
Super autko, na zywo pewnie wyglada jeszcze lepiej .
super projekt
i audica w pięknym stanie
Strona 8 z 12
: 2014-04-24, 22:17
: 2014-05-03, 13:47
Na jaki wypad tak pucowałeś eSkę w piątek pod Biedrona ? 
: 2014-05-18, 14:34
Co sie nie chwalisz
: 2014-05-18, 18:09
jak wypluje 1000 kunia to się pochwali 
: 2014-05-18, 20:01
nie no ogólnie chciałem wsptenie sobie silnik przygotować i być pewnym za jednostke pare wymienionych rzeczy teraz dojezdzimy sezon i zbieranie kasy na wieksze turbo itp sprzegło jużjest mocne teraz zostaje reszta w tym sezonie jeszcze wpadnie wydech 3cale i DP przerobiony na 3cale felgi na koniec czerwca idą na handel także będziemy coś modzić puki co nie ma się czym chwalić po za sprawnym autem :)
: 2014-06-26, 22:07
Przeglądałem ten projekt już kilka razy i wielkie gratki za efekty.
Jeżeli na żywo prezentuje się chociaż w połowie tak dobrze jak na zdjęciach to jest to mega piękna bestia!
Jeżeli na żywo prezentuje się chociaż w połowie tak dobrze jak na zdjęciach to jest to mega piękna bestia!
: 2014-07-06, 19:27
Dawno nic nie wrzucane to z wyjazdu na RACEISM 2 foty
akutlanie felgi poszły na SELL poszukuje czegoś ceikawego żeby znowu można było zaskoczyć czymś ciekawym plan jest tylko teraz standard zbieranie kasy
akutlanie felgi poszły na SELL poszukuje czegoś ceikawego żeby znowu można było zaskoczyć czymś ciekawym plan jest tylko teraz standard zbieranie kasy
: 2014-07-06, 19:42
Brak słów, genialnie sie prezentuje 
: 2014-07-06, 22:16
najladniejsza b5 na forum 
: 2014-08-01, 13:44
rewelacja 
: 2014-10-15, 20:13
Pany jakaś podopwiedz i sprawdzone rozwiązania co do modyfikacji silnika:
Sprzęgło clutch masters FX400
intercooler ten co widać na fotach centralny
turbo rs4 b5 k04
kolektory z rs4 b5 to samo co w s4 ale młodsze
wtryski 550cc 6 otworów i kąt rozpylania 15stopni
pompa 044
pasek gates kewlarowy
chłodnica oleju 19rzędowa
podstawka oleju z termostatem Mocal
do tego zegary dodatkowe Turbo boost , EGT,Ciśnienie oleju
planowany wiekszy Y
do tego rury Inlet pipe o wiekszej srednicy
wydech 3cale na przelocie ewentualnie 1tłumik
DP 3cale
program wgrany będzie z LC i Flat shift
Celowanie w moc 400+
Ewentaulnie przygotowanie na puzniej pod wiekszą moc na turbo rs6
Teraz pytanie co z dolotem i ewnetualnie przepustnica co tam idzie dobrać żeby już to miało ręce i nogi i co z DV-kami głowice??? jakieś rozwiązania sprawdzone itp??
Z góry dzięki zapomoc i jakieś propozycje rozwiązań.
Sprzęgło clutch masters FX400
intercooler ten co widać na fotach centralny
turbo rs4 b5 k04
kolektory z rs4 b5 to samo co w s4 ale młodsze
wtryski 550cc 6 otworów i kąt rozpylania 15stopni
pompa 044
pasek gates kewlarowy
chłodnica oleju 19rzędowa
podstawka oleju z termostatem Mocal
do tego zegary dodatkowe Turbo boost , EGT,Ciśnienie oleju
planowany wiekszy Y
do tego rury Inlet pipe o wiekszej srednicy
wydech 3cale na przelocie ewentualnie 1tłumik
DP 3cale
program wgrany będzie z LC i Flat shift
Celowanie w moc 400+
Ewentaulnie przygotowanie na puzniej pod wiekszą moc na turbo rs6
Teraz pytanie co z dolotem i ewnetualnie przepustnica co tam idzie dobrać żeby już to miało ręce i nogi i co z DV-kami głowice??? jakieś rozwiązania sprawdzone itp??
Z góry dzięki zapomoc i jakieś propozycje rozwiązań.
: 2014-10-15, 21:54
Głowice najlepiej 2.4 albo 2.8
Wydech 3" na 1 tłumiku jest juz mega głośno a na przelocie nie da się jeździć
Wiem co mówię bo mam 4 konfigurację wydechu
Wydech 3" na 1 tłumiku jest juz mega głośno a na przelocie nie da się jeździć
Wiem co mówię bo mam 4 konfigurację wydechu
: 2014-10-16, 22:35
głowice 2.4 bo wałki jak RS4 i kanały największe
: 2014-10-16, 23:54
Jakiego znawcę w Opolu mamyqlas1 pisze:głowice 2.4 bo wałki jak RS4 i kanały największe
ostro posty nabijasz 