efekty ciekawe i przyszłościowe, wsio ładnie pasuje do nowych i starych modeli
dziś dopiero przyszła mi tarcza 350x34mm od nowego S4 / S5 B9 więc najlepsze przedemną
Zaciski hamulcowe : Duże, Większe i Największe
SID, gdzieś na początku tematu napisałeś, że ceramika, to koszt rzędu 25k. Nie wiem czy nie warto, kwestia tego kto ma jaki budżet. Jeśli za 15 - 20k można mieć przód (6/8 tłok, adaptery, Tarcze Pływające do 400mm) + tył (4 tłok, adaptery, Tarcze Pływające 374mm) no i oczywiście montaż, płyn klocki etc. To dla niektórych, to 5-10k jest barierą nie do przejścia.SID pisze:
Jak Cię stać bierz 365x34mm bo to lepsze niż 360x32mm
Nast lepsza pozycja hebla to dodatkowe +50% ceny - nie warto , tylko ceramika
p.s. Co prawda zaciski zregenerowane, ale w sposób profesjonalny.
Limonkowe, to nasza robota, w sensie regeneracja, 12 tłok Rotora. Oprócz tego robiliśmy do tego projektu 400mm tarcze customowe pływające no i adapter oczywiście.MaDmAx pisze:http://jbzd.pl/obr/467450/wow
Tak wyglądała całości (pozwoliłem sobie zapożyczyć zdjęcie z profilu projektu)
Pod felgę 18' AMG wsadziliśmy 8 tłok + 395mm. Oczywiście SID dobrze mówi, wszystko zależy do budowy felgi.Jachyr pisze:Pany co max wejdzie pod felge 18?? Znajdzie sie jakis 8 tlok i jaka srednica tarczy?? Zastanawiam sie nad zmiana przodu u Siebie i tak szukam
.
Ostatnio zmieniony 2016-09-02, 10:58 przez G4 HPB, łącznie zmieniany 1 raz.
no tak, przy czym, przy zmianie(zmniejszeniu średnicy Tarczy) jej cena też spada, a po za tym, tak jak mówiliśmy, wszystko zależy od budowy felgiSID pisze:tutaj mało kto jezdzi na 20" w B5
prawa na gazie, lewa na hamulcu :D? chciałbym to zobaczyć :PSID pisze:ja bym spalił te hamulce 400mm po 10 km !
btw. Clarkson spalił, dosłownie, ceramikę ;)
https://youtu.be/N7fz-ZPWM24?t=136
No tak, oczywiście muszę się zgodzić, że ceramika, to absolutnie najwyższa półka, ale mi chodzi o to, że również są skuteczne, tańsze rozwiązania.SID pisze:ceramikę na przód można wyrwać za 10-14 tyś już gdy zależy nam na hamowaniu
No zabawka napewno fajna. Czytałem o Twoich projektach i jestem pod wrażeniem. Nie boisz się że ceramiki też Ci zabraknie? Z ciekawości, co to masz tam za tarczę?SID pisze:700ps w skorupie 1370kg gdzie auto wyprowadzane jest tylko po to aby zapier$%^^ po ulicy
tak pale wszystko, obecne heble 370x35mm na 8-tłok padają po dosłownie kilku km po rozgrzaniu
lekkie auto szybko się rozpędza, teren znam, naprawdę potrzeba hamulca
P.s. gdzie można kupić ceramikę tak tanio 10-14k?
-
SID
- Posty: 4747
- Rejestracja: 2010-01-27, 18:39
- Tytuł użytkownika: 4 x Turbo
- Lokalizacja: Rzeszów
- Płeć:
- Kontakt:
wiele hebli przeszło przez moje dłonie ale te zaciski są bardzo ciekawe
AUDI Q7 2016 pod tarcze 400x40mm
Zaciski są mega lekkie a zarazem wielkie ! , obsługują tarcze 360-420mm, mają wielki klocek o małym łuku
Mają adaptery już nowego typu : czyli zwrotnice w VW autach od 2016r mają już dalej wysunięte uszy mocujące, daje to około 10-15mm różnicy mniej niż w poprzednich modelach do 2016r
Więc na OEM adapterach prawie pasują p&p pod tarcze 365-385mm (zaciski 6-tłok z nowej S4 B9 350mm siadają p&p w S4 B5 na tarczy 330mm !)
Są szczupłe z każdej strony = mniej problemów z rozmiarem felg.
AUDI Q7 2016 pod tarcze 400x40mm
Zaciski są mega lekkie a zarazem wielkie ! , obsługują tarcze 360-420mm, mają wielki klocek o małym łuku
Mają adaptery już nowego typu : czyli zwrotnice w VW autach od 2016r mają już dalej wysunięte uszy mocujące, daje to około 10-15mm różnicy mniej niż w poprzednich modelach do 2016r
Więc na OEM adapterach prawie pasują p&p pod tarcze 365-385mm (zaciski 6-tłok z nowej S4 B9 350mm siadają p&p w S4 B5 na tarczy 330mm !)
Są szczupłe z każdej strony = mniej problemów z rozmiarem felg.
-
marcin8585
- Posty: 199
- Rejestracja: 2016-01-17, 11:59
- Lokalizacja: Łódź
- Płeć:
- Kontakt:
ceramika tył i przód za 8kpln komplet jak by ktoś szukał. Chyba dobra cena?
http://allegro.pl/audi-q7-cayenne-touar ... 40030.html
http://allegro.pl/audi-q7-cayenne-touar ... 40030.html
