Z początku wywalało mi błąd ubogiej mieszanki. Podmieniłem N75, błąd się już nie pojawia.
Podczas jazdy i wcisnieciu pedału w podłoge widze na wskaźniku że co boost dochodzi do 1.3, potem opada do 0,8 i tak wkółko.
Dziś zlogowałem auto dynamicznie i wiszło że nie odpracowane są zadane ciśnienia. Znacie ogarnięty warsztat w Warszawie/okolicach gdzie nie zostawię worka pieniędzy tj w Sportmile ? :)
Group B: 115
Engine Speed Engine Load Boost Pressure Boost Pressure
TIME (G28) (specified) (actual)
STAMP /min % mbar mbar
0.59 1600 85.7 1720 1050
1.5 1840 99.2 1650 1100
2.41 2040 107.5 1680 1160
3.32 2280 115 1780 1230
4.22 2560 125.6 1860 1320
5.13 2840 136.8 1930 1440
6.03 3120 145.9 1990 1570
6.94 3440 165.4 2020 1750
7.84 3840 182 2040 1960
8.76 4160 124.8 990 2270
9.68 4120 9.8 990 1110
10.59 2720 9.8 990 1030
11.48 1520 11.3 990 1010
12.39 840 16.5 990 1010
13.29 640 19.5 990 1000
14.2 680 17.3 990 1000
50.4 1560 84.2 1660 1050
51.31 1760 103 1620 1110
52.21 1960 110.5 1630 1180
53.13 2200 119.5 1720 1240
54.03 2480 129.3 1800 1320
54.94 2720 139.8 1870 1450
55.83 3040 149.6 1950 1580
56.75 3400 171.4 1980 1790
57.65 3840 190.2 2010 2040
58.57 4320 171.4 2030 2370
59.53 4680 186.5 2050 2130
60.52 5000 76.7 990 1900
61.51 4920 10.5 990 1100
62.5 4800 9.8 990 1050
63.46 4600 9.8 990 1040
64.41 4240 10.5 990 1040
65.32 3800 10.5 990 1030
66.22 3400 10.5 990 1020
Wariuje boost na 4/5/6b
Kolego kto ma pszczoly ten ma miód! Za wiedze sie placi wiec u kazdego zostawisz conajmniej pół worka. Na dobra sprawe to sam przy odrobinie checi i pomocy forum obczaisz czy masz gdzies nieszczelnosci, moga to robic dv'ki, trojnik, n75, gruszki...
Masz chyba w okolicy AW. Ostatnio kolega tam byl, co prawda na strojeniu ale dobre slowo sie rzeklo ze pelna profeska w temacie 2.7
Masz chyba w okolicy AW. Ostatnio kolega tam byl, co prawda na strojeniu ale dobre slowo sie rzeklo ze pelna profeska w temacie 2.7