Seryjne turbiny moc maxymalna ?

Rafal84 · Post autor: **Rafal84** » 2014-12-07, 08:38

Pawel_M pisze:A jak ma się to do paliwa 98 ?? Mam turbiny z rs4 i nie ukrywam że chciałbym zrobić 450+ na hybrydzie. Pytanie tylko czy jest to wogule realne skoro na forum znalazłem informację że na seryjnych turbinach z rs4 można zrobić 400-420Ps

Paweł znam przypadek którego już na szczęście nie ma (rs4b5): seria icki, wydech, program, rzekomo hybrydy rs4/rs6 (okazało się później przy rozbieraniu, że to seria turbo rs4 a nie żadne hybrydy) na paliwie 98.... i dla fanaberii właściciela wykres na generatorze wykresów na 499 KM ! ;d

także jak już powiedziałem, w Polsce wszystko można

a że to auto dostawało od zdrowego czyszczonego b7 to już inna bajka...

na szczęście było minęło i takie historie już w tym aucie (b5) nie istnieją i nie mają miejsca, wręcz przeciwnie ;)

Arek_HB · Post autor: **Arek_HB** » 2014-12-07, 09:39

Aj no Rafciu, ten przypadek tych hybryd to wgl inna sprawa...mozna by opisac jeszcze wiecej na temat tego setupu na 499koni...

Wracajac do tematu k04, tak jak napisal Sid, na hybrydach k04 z rs4 i wiekszymi wirnikami mozna osiagnac spokojnie 450+ nawet na pb98, ale wszystko zalezy oczywiscie od reszty osprzetu i stanu silnika.

ghost · Post autor: **ghost** » 2014-12-07, 11:45

Na tym forum od jakiegoś czasu krążyła legenda ,że nie da się wiecej jak 420ps i chu%^& tym bardziej na seryjnej głowicy...

To ja się pytam ... CO TO TO JEST ?

k04 rs4 hybryda - boost 1.29 bar można by to jeszcze trochę podciągnąć

Oczywiscie LPG a nie jakieś tam Vpowery i e85...

buba · Post autor: **buba** » 2014-12-07, 12:20

K03 seria

i to też

Jachyr · Post autor: **Jachyr** » 2014-12-07, 13:30

Pytanie tylko po co i ile to pojezdzi?? Nie lepiej miec zapas i aby turbo chodzilo na ,,luzie"??

rwtnt · Post autor: **rwtnt** » 2014-12-07, 14:43

To się zgadza wysra się po 10tys albo kilku intensywnych przejazdach przez miasto ale wykres był wiadomo :)

marko · Post autor: **marko** » 2014-12-07, 14:47

buba pisze:K03 seria

Obrazek

i to też

Obrazek

wszyscy wiedza buba ze lales do zbiornika spirytus ze wschdy i w siebie dlatego masz taki wynik

buba · Post autor: **buba** » 2014-12-07, 19:56

rwtnt pisze:To się zgadza wysra się po 10tys albo kilku intensywnych przejazdach przez miasto ale wykres był wiadomo :)

skąd ten wniosek? Jakoś jeździ od roku i nic się nie dzieje. nawet na mniejszym doładowaniu niż gotowiec sporteca

Pawel_M · Post autor: **Pawel_M** » 2014-12-07, 20:02

ghost pisze:Na tym forum od jakiegoś czasu krążyła legenda ,że nie da się wiecej jak 420ps i chu%^& tym bardziej na seryjnej głowicy...

To ja się pytam ... CO TO TO JEST ?

Obrazek

k04 rs4 hybryda - boost 1.29 bar można by to jeszcze trochę podciągnąć
Oczywiscie LPG a nie jakieś tam Vpowery i e85...

Jest to hybryda tylko na większym wirniku strony zimnej ( co to za wirnik ?? ) czy jakieś większe modyfikacje turbin ??

kurpiu · Post autor: **kurpiu** » 2014-12-07, 20:45

Pozwole sobie odpoweidziedz za Ghosta. Wirnik ssacy zmieniony na wiekszy slupek seria glowice seria kolektor ssacy seria, Y seria. Zmienione kolektory wydechowe , dolot do turbin i centralny IC

ghost · Post autor: **ghost** » 2014-12-07, 21:23

kurpiu pisze:Pozwole sobie odpoweidziedz za Ghosta. Wirnik ssacy zmieniony na wiekszy slupek seria glowice seria kolektor ssacy seria, Y seria. Zmienione kolektory wydechowe , dolot do turbin i centralny IC

No i "delikatny" wydech do tego...

Soft był robiony jeszcze pod ori kolektory więc coś tam jest do ugrania... ale nie tykam tego do wiosny...

BTW: Buba jakie dokładnie masz doładowanie i ile tys km zrobłeś na tym sofcie ? Ja na sportecu jakies 40 tys km i turbo zaczeło wyć jak by zaraz miało ekspolodować...

O popękanych kolektorach wydechowych chyba nie ma co wspominać bo tu kupa... Nigdy nie wiadomo kiedy się spieprzą

Co do rodzaju wirnika to ... nie mam pojęcia

oddałem specowi, wsadził 12 łopatek zamiast 8, zwiększył rozmiar koła kompresji i + własne patenty o których nie chciał za bardzo rozmawiać. Działać - DZIAŁA. Jeździ już rok i to pratycznie codziennie. Śmiało mogę polecić hybryde k04

Co ciekawe dostałem gwarancje na rok bez limitu kilometrów. Mimo przejechania paru tysiecy km są cichutkie jak bym je dopiero do auta wsadził.

Pawel_M · Post autor: **Pawel_M** » 2014-12-24, 21:46

ghost pisze:
kurpiu pisze:Pozwole sobie odpoweidziedz za Ghosta. Wirnik ssacy zmieniony na wiekszy slupek seria glowice seria kolektor ssacy seria, Y seria. Zmienione kolektory wydechowe , dolot do turbin i centralny IC

No i "delikatny" wydech do tego... Soft był robiony jeszcze pod ori kolektory więc coś tam jest do ugrania... ale nie tykam tego do wiosny...

BTW: Buba jakie dokładnie masz doładowanie i ile tys km zrobłeś na tym sofcie ? Ja na sportecu jakies 40 tys km i turbo zaczeło wyć jak by zaraz miało ekspolodować... O popękanych kolektorach wydechowych chyba nie ma co wspominać bo tu kupa... Nigdy nie wiadomo kiedy się spieprzą Co do rodzaju wirnika to ... nie mam pojęcia oddałem specowi, wsadził 12 łopatek zamiast 8, zwiększył rozmiar koła kompresji i + własne patenty o których nie chciał za bardzo rozmawiać. Działać - DZIAŁA. Jeździ już rok i to pratycznie codziennie. Śmiało mogę polecić hybryde k04 Co ciekawe dostałem gwarancje na rok bez limitu kilometrów. Mimo przejechania paru tysiecy km są cichutkie jak bym je dopiero do auta wsadził.

Kto robił hybrydy ??

buba · Post autor: **buba** » 2014-12-24, 21:54

Teraz to 1,25-1.3 w peaku. Przelatane jakies 50kkm. Soft ustawiony byl chyba na 1.1 byl ale zmienilem N75 i troche uroslo

Na sportecu mialem chyba tez 1.2

Rafal84 · Post autor: **Rafal84** » 2014-12-24, 22:49

Pawel_M pisze:
Kto robił hybrydy ??

zalezy kto wykres w paincie malowal buhahhaha ;)

LCQ · Post autor: **LCQ** » 2014-12-26, 11:20

buba pisze:Teraz to 1,25-1.3 w peaku. Przelatane jakies 50kkm. Soft ustawiony byl chyba na 1.1 byl ale zmienilem N75 i troche uroslo

Na sportecu mialem chyba tez 1.2

miałeś seryjne N75? i jakie dałeś nowe?