Chodzi jak traktor i takie bledy.

kurpiu · Post autor: **kurpiu** » 2013-04-14, 11:54

Juz zamowilem. A co tym czujnikiem N249 bo ten blad tez mi ciagle wyskakuje. Wogole to co za zadanie ma ten czujnik??

rwtnt · Post autor: **rwtnt** » 2013-04-14, 13:27

steruje dv

buba · Post autor: **buba** » 2013-04-14, 16:50

DV ma jakieś sterowanie ?

kurpiu · Post autor: **kurpiu** » 2013-04-14, 19:20

Przepustica ogarnieta udalo sie:)
Teraz zostal mi ten nieszczesliwy zaworek. Od niego jest jakis bezpiecznik??

robertukf · Post autor: **robertukf** » 2013-04-14, 20:11

N249 - Diverter Valve Control Solenoid

N249 jest zaworem który kontroluje ciśnienie i próżnie do DV. Daje sygnał kiedy DV ma się otworzyć.
N249 jest nie potrzebny do pracy silnika można go obejść http://www.audizine.com/forum/showthrea ... lve-bypass

wywalenie N249 może złagodzić skoki ciśnienia - będzie płynniejsze

kurpiu · Post autor: **kurpiu** » 2013-04-14, 20:39

A jak go wywyalic zeby bladu niebylo a jest walniety.

Grigori · Post autor: **Grigori** » 2013-08-25, 22:40

odświeżę kotleta bo to ciekawy temat. Ten N249 rozumiem że steruje podciśnieniem otwierającym DVki ? Zazwyczaj spotykałem się że zavory DV były sterowane podciśnieniem wpiętym po przepustnicy w kolektorze dolotowym. Zatem nasuwa mi się pewne pytanie, czy może być tak że N249 jak jest walnięty to źle steruje DVkami i nawet w czasie przyśpieszania, czyli otwartej przepustnicy będzie potrafił uchylić DV i spadnie nam doładowanie?