Podczas powrotu z urlopu po szybkiej jeździe zjechałem z autostrady bo mnie miejscowa Policija pod Zadarem nagrała jak ścigałem sie z BMW 7hybrid:P . Turbinki się chłodziły temp oleju powolutku spadała oki, ale temp plynu chlodzącego zaczeła rosnąć, wentylator elektryczny chlodnicy nie włączał się. Temp płynu osiągnęła około 100-105 stopni, a wentylator dalej nic. Olej spadł do ok 100 stopni i wyłączyłem motorownie. Silnik porządnie ostygł, zatankowałem i poleciałem dalej. Wcześniej wentylator smigał, choć włącxzał sie rzadko. Dodam że chyba ubyło troszkę plynu chlodzacego po tej akcji:(
Teraz rodzą się pytania;
-jak spr co klękło, wentylator, czujnik(który bo jes ich kilka), czy sterownik wentylatorów?
-czy za pomoca vaga mogę spr czy wentylator działa?
-ubyło trochę płynu czy któras uszczelka puściła grrrr:(
