A4/S4 B6 2.7 BiT quattro S-line 486PS 590NM

Nikolas · Post autor: **Nikolas** » 2010-07-09, 10:15

Spotkanie 3ch dziadków w domu starców hehe

Środkowe Audi b.ładnie wygląda. Czekam na zakończenie projektu.

Flyer · Post autor: **Flyer** » 2010-07-09, 23:34

Dzis troche porozbieralismy auta. W moim do niedzieli wyjezdza silnik.
Wyskoczyl juz jeden problem... mocowanie skrzyni - trzeba bedzie szukac innej.

nosb · Post autor: **nosb** » 2010-07-10, 00:14

Podziekowal nikolas ;)

Kurde no do 18 w niedziele silnika z B6 ma nie byc :) Tak wiec niedziela bedzie pracujaca bo jutro mam inne plany

Flyer · Post autor: **Flyer** » 2010-07-12, 08:09

Diesel wylecial i wczoraj odebral go juz klient :)
Obrazek

Sanki skrzyni do wymiany
Obrazek

Swoja droga... nigdy nie mylem podwozia w aucie, a strasznie czysto tam

Jedna z zagadek - wydech 2x50mm seryjny z V6 TDI - moze zostac na start, czy nie? Jaka jest roznica w wydechu diesla i benzyny?
Obrazek

PatLove · Post autor: **PatLove** » 2010-07-12, 10:51

Flyer pisze:Jedna z zagadek - wydech 2x50mm seryjny z V6 TDI - moze zostac na start, czy nie? Jaka jest roznica w wydechu diesla i benzyny?

Średnica na początek jest ok bo w S4 też jest mniejwięcej 50mm ale różnica jest chyba taka że 2,5 TDI ma filtr cząsteczek stałych, którego w benzynie nie ma

Flyer · Post autor: **Flyer** » 2010-07-12, 10:56

2.5TDI nie ma zadnego DPF'a

Post autor: **SID** » 2010-07-13, 09:05

no wziołeś sie za rezmy mocny - teraz nie ma odwrotu jak silnik 2,5 pogoniłeś.
Dawaj caly czas relace foto z projektu, kto wie ze moze dojdzie do tego, iż beda kupowac teraz
A4 aby wlozyc silnik od niej 2,7 bi

PatLove · Post autor: **PatLove** » 2010-07-13, 13:20

Flyer pisze:2.5TDI nie ma zadnego DPF'a

ok, my bad...

Flyer · Post autor: **Flyer** » 2010-07-14, 13:50

W moim 2.7BiT do wymiany jest pompka wody [podobno czesto pada].
Jaki to ma numer?

Tylko ASO?

pm-motorsport · Post autor: **pm-motorsport** » 2010-07-14, 21:29

Jesli rozmawiamy o tej pod kolektorem ssacym to Interkars. Pompka bosch jutro podam nr.i kosztuje cos koło 300zł.

Flyer · Post autor: **Flyer** » 2010-07-14, 22:18

pm-motorsport pisze:Jesli rozmawiamy o tej pod kolektorem ssacym to Interkars. Pompka bosch jutro podam nr.i kosztuje cos koło 300zł.

Tak, to ta. Cieknie sobie... wiec trzeba wymienic.
Dzieki piekne. Jak IC, to bede mial dobre znizki :)

Flyer · Post autor: **Flyer** » 2010-07-14, 23:10

Fotki z placu boju

2.7BiT wyjechalo z eS

Wymyta komora silnika w B6

Olej w rurze Y... ktos ma pomysl skad sie wzial? Rury dolotowe do turbo sa suche, z IC jednego wylalismy troche oliwy.. ale to akurat norma.

Cieknaca pompka wody

Moje obie padaczki

PatLove · Post autor: **PatLove** » 2010-07-14, 23:27

Nawet trochę sporo tego oleju...
W dużym stopniu jest to na pewno spowodowane tym ze jedna/obydwie turbiny puszczają olej i są do regeneracji/wymiany ale może to również być spowodowane np. zapchaną odmą(może niech jeszcze ktoś bardziej kompetentny się wypowie i potwierdzi badz zaneguje moje slowa)

Flyer · Post autor: **Flyer** » 2010-07-15, 11:24

Niby sporo... ale moze poprostu szwacjar nigdy nie interesowal sie dolotem i to syf z 11 lat eksploatacji ?

sportmile · Post autor: **sportmile** » 2010-07-15, 14:02

Olejem sie nie przejmuj . Co do pompki to mozna ja naprawic za 2.5 pln :)