Problem z odpaleniem auta S4 B5

[PowerV6]

Witam,

Dziwny problem mam z moja esą

Auto czasami nie chciało zapalić niezależnie zimny czy ciepły. Zł

Łapal tak jak by paliwa nie dostawał. Wymienione było czujniki temp, czujnik położenia walu, przekaźnik pompy paliwa.

Dzisiaj znów nie chciał zapalić więc odlaczem wąż od listwy wtryskowe i sprawdziłem czy w ogóle podaje paliwo pompa .... A więc podaje i w dodatku silnik odpalił ale od razu zgasilem. Teraz podłączyłem wąż do listwy wtryskowe i próbując odpalić dalej lipa...
Następnie odpiąlem kostkę przy pompie paliwa i auto od strzała zapalilo.

Jaka może być przyczyna ? Na powietrze może będę jeździł ;D

[GAVI's]

A świece "zimne" z RS'a? Umnie jak jest chłodniej zaczął palić słabiej po przejściu na RSowe świeczki

[PowerV6]

Mam oryginały s4

[imhotet]

u mnie tez czasami jest cyrk problem nie znaleziony, u mnie na 100% to nie brak paliwa

[PowerV6]

Zamówiłem regulator ciśnienia i 2x zaworek zwrotny na listwie wtryskowej ( te zielone )

Dam znać czy coś się zmieni

Dziwne jest to że jak nie ma ciśnienia w układzie ( odłączona pompa paliwa ) to silnik odpala

[GAVI's]

To zaworki zwrotne zamontuj odwrotnie

[PowerV6]

To zaworki zwrotne zamontuj odwrotnie

Zapamiętam

[ Dodano: 2018-11-29, 08:43 ]
Po wymianie dalej to samo. Ale co odkryłem, jak jest poza połowę baku to zawsze odpala bez problemów a jak jest już poniżej połowy to czasami jest problem.

Jakieś sugestie :D ?

[pawelosinski83]

u mnie kiedyś w B5 też czasem nie chciała odpalać, potem czasem odpalała a potem wymieniałem pompę paliwa przy -10 na dworze z zalanym na 3/4 zbiornikiem...
od tamtego czasu nie było żadnych problemów z odpalaniem

może wężyk w baku pęknięty i jak jest w powietrzu to przecieka na tyle łatwo, że brakuje paliwa, a jak zanurzony to jest lepiej?
może powrót jest jakiś zjebany i za duze ciśnienie jest? - daj powrót z listwy wężem do wiadra i zobacz co się będzie działo... możesz też podłaczyć na chwilę przez trójnik od strony ciśnienia, że by go przepłukać...