Cewki

Moderatorzy: buba, Mod-Team

Marcin85
Posty: 162
Rejestracja: 2015-01-11, 21:13
Lokalizacja: LBN
Płeć:
Kontakt:

Cewki

Post autor: Marcin85 »

Moze ktos tak mial podobny problem,auto ma delikatna czkawke to znaczy szarpie przy pelnym bucie,strzela z wydechu,wymienione swiece,nieszczelnosci brak,bledow brak,zmienilem tez cewki na drugie używane ,bylo jeden dzien spokoju i znowu podszarpuje,moze ktos mial podobna dolegliwosc :(
Marcin
Awatar użytkownika
mylek
Posty: 227
Rejestracja: 2014-11-12, 16:37
Lokalizacja: Kłaj
Kontakt:

Post autor: mylek »

Zacznij od ciśnienia paliwa. Weź sobie zegar na trójniku do kabiny na szybko i będziesz widział co się dzieje.
AdrianBit
Posty: 205
Rejestracja: 2017-04-24, 22:27
Lokalizacja: Koszalin
Płeć:
Kontakt:

Post autor: AdrianBit »

zobacz czy nie lapie ci lewego powietrza, na przeplywomierzu masz taką gumę/uszczelke zobacz czy tam wszystko dobrze lezy
s4 b5 avant
richie1983
Posty: 28
Rejestracja: 2015-02-04, 22:29
Lokalizacja: Olsztyn
Płeć:
Kontakt:

Post autor: richie1983 »

Mylek ma rację. Jeśli układ zapłonowy sprawdziles, to kolejna rzeczą jest układ paliwowy. Sprawdź ciśnienie paliwa na wolnych i przy pełnym bucie. Zobacz, czy po zgaszeniu auta ciśnienie się utrzymuje, czy spada szybko. Ja sie z dokladnie taka dolegliwoscia zmagalem prawie rok. Cos tam posprawdzalem, ale zawsze szkoda bhlo mi na to czasu. Jak zmienilem wydech na przelotowy, to zaczelo mocniej strzelac i w koncu powiedzialem dosc. Wrzucilem auto na swoj warsztat i szukalem. .....okazalo się, że jak 3 lata temu wymieniłem pompę paliwa, to zbyt mocno podgrzalem opalarka przewod paliwowy, który się trochę stopić i zaczął przepuszczec. Na 320KM pompa była wystarczająco wydajna, ale jak zrobiłem 430KM, to zaczęło rakowacmpaliwa i zaczelo sie szarpanie. Także sprawdź ciśnienie paliwa.
Marcin85
Posty: 162
Rejestracja: 2015-01-11, 21:13
Lokalizacja: LBN
Płeć:
Kontakt:

Cewki

Post autor: Marcin85 »

U mnie problem rozwiązany po zmianie cewek,co lepsze zmienilem wszystkie na uzywane od znajomego i jeden dzien byl spokoj pozniej znowu problem wrocil,dopiero po zmianie na tfsi spokoj i mam nadzieje ze szybko sie nie popsują :)pojedyncze podmienianie nic nie daje...
Marcin
Awatar użytkownika
16vg60
Posty: 504
Rejestracja: 2013-05-03, 19:30
Lokalizacja: lublin
Kontakt:

Post autor: 16vg60 »

A co trzeba zrobic zeby przejść na cewki tfsi ?
RS4 B5 ,Brake rs6 C7,Wagner..
GOLF 4 R32 OEM
S3 8L BAM ABT IMOLA
Golf 2 RALLYE r32
WojtasTaba
Posty: 341
Rejestracja: 2018-01-30, 16:48
Lokalizacja: Olsztyn
Płeć:
Kontakt:

Post autor: WojtasTaba »

Oczywiście zakupić cewki, podkładki/dystanse pod cewki i wtyczki do cewek. Potem przerobić wiązkę i wsio.

viewtopic.php?t=1541&postdays=0&postorder=asc&start=15
Awatar użytkownika
16vg60
Posty: 504
Rejestracja: 2013-05-03, 19:30
Lokalizacja: lublin
Kontakt:

Post autor: 16vg60 »

Wojtas dzięki.za.link ;-)
Tak patrze i jednak walcze z.ori rozwiazaniem ,za duza rzeźba ,pod maska ma wygldac jak z fabryki :-P
RS4 B5 ,Brake rs6 C7,Wagner..
GOLF 4 R32 OEM
S3 8L BAM ABT IMOLA
Golf 2 RALLYE r32
mophk
Posty: 132
Rejestracja: 2016-07-08, 02:22
Lokalizacja: Łódź
Płeć:
Kontakt:

Post autor: mophk »

16vg60 pisze:Wojtas dzięki.za.link ;-)
Tak patrze i jednak walcze z.ori rozwiazaniem ,za duza rzeźba ,pod maska ma wygldac jak z fabryki :-P
jak sie postarasz, to będzie fabryka panie. :)
Awatar użytkownika
16vg60
Posty: 504
Rejestracja: 2013-05-03, 19:30
Lokalizacja: lublin
Kontakt:

Post autor: 16vg60 »

na pewno da sie tak zrobić ze bedzie to wyglądało jak fabryka, ale u mnie juz po temacie , zmienione cewki,swiece ktore 7tys.byly zmieniane na nowe :lol: i jest git ,zapier... az milo ;-)
RS4 B5 ,Brake rs6 C7,Wagner..
GOLF 4 R32 OEM
S3 8L BAM ABT IMOLA
Golf 2 RALLYE r32
ODPOWIEDZ