Karbon (mowa o prawdziwym wloknie) wykonany z zastosowaniem własciwej technologi produkcji jest kilka krotnie wytrzymalszy niż seryjne elementy nadwozia wiec automatycznie bezpieczniejszy.Nie jest stosowany w seryjnej produkcji (oczywiscie sa wyjatki) ze wzgledu na koszty i długi proces produkcji da...

Ja uważam , że na ulice nie ma sensu , zyskasz 20kg , wydasz kupe szmalu a i tak dalej bedzie to ciezki sprzet. Chyba , że budujesz auto typowo torowe cos na wzor A4 ST i wtedy liczy sie kazdy urwany kilogram masy , ale to inna bajka. ps.znam kogos kto ma duzo form , ktore pozostały po takim ST (to ...

aw69 pisze:a ja będe dalej sie upierał że najlepiej na życie sprężarki wpływają seryjne DV z miękką sprężynką. Co ma boost do zaworu DV ? nic ! Grunt aby były szczelne na oringach i nie puszczały powietrza.

...uf , dobrze że sam sobie odpowiedziałeś

aw69 pisze:jedyne i odpowiednie DV to ori DV z S4 grunt aby były nowe

...nie zgodze sie , że jedyne .Polecam Bailey Motorsport , ale przy tym ciśnieniu doładowania które osiągniesz na tych turbulumach seryjne dadzą rade , pod warunkiem że są sprawne

cenzura , broń cie boze spawać to gowno!Nawet o tym nie myśl!

Podzielam zdanie Adama , zadnych zmian "ONLY ORI RS4"(no prawie ori )
ps. Adas w przyszłym tyg bede u Marka to cie odwiedze

http://autokult.pl/2011/01/08/porsche-9 ... w-krakowie