Taki oto problem
Rs6c6
podobno po sofcie w Sportmile
w trybie skrzyni D wszystko działa jak należy
w trybie S - odcina i wyskakuje błąd 0219 (przy starcie z zatrzymania)
po skasowaniu i przyspieszaniu z wyzszego biegu problem raz wystepuje raz nie

gdzie szukać przyczyny ?

pompa jest po lewej stronie (kierowcy) na dole za łapą silnika poniżej kolektora wydechowego

customover pisze:Pewnego czasu dobrze się zaprzyjaźniłem z s4 b7 :)
Jakaś odczuwalna różnica z kolektorami RS4 B7 ?

w połączeniu z całym wydechem jest duża róznica - w reakcji na gaz, brzmieniu i przedewszystkim w mocy na wyzszych obrotach

rurka przy chlodzeniu alternatora, do przerobienia jescze wiazka od sond lambda - trzeba przedluzyc, przerobid donpipe-y zeby polaczyc z reszta wydechu.

kolektory barany możesz zaadoptowac z b7 rs4 - przespawac flansze i zmodyfikowac jedna rurke,
u mnie wygladało to tak:

prnit pisze:pisz do Nosba mysle ze w tych pieniądzach można tam wsadzić 3.0tfsi który będzie pod 500KM i będziesz miał zabawke z bananem na twarzy...a jak chcesz V8 to załóż sobie imitację dzwięku..w audi nawet to do diesli montują

mozesz dac na niego namiar ? nie moge znalezc

schockvvave pisze: zaworki olejowe pod kolektorem sa chyba 3.

ma ktos numery tych zaworków ?
i uszczelki pod ten dekielek ?

daj znac jak zrobi, powodzenia

owszem robi, ja u niego dwie skrzynie do s4b6 robiłem

zglos sie do Tomka - https://www.facebook.com/FWDMotorsport/

czesc, witamy

nie mozesz wrzucic zdjecia na jakis darmowy serwer i dac link na forum ? bedzie szybciej

Obecny setup przedni to budżet budżetów bo tarcza Rottinger(nie kierunkowe) czyli jedna lepiej chlodzi a druga gorzej - są blachy phaeton takze nie ma tragedii. Klocki to najtansze Brembo...piszcza jak sku##esyn....takze jak sie skonczą to wpadnie coś porządnego nie bija te tarcze przy hamowaniu z ...

to tak na powaznie aluminiowy wydech ? bez jaj ...

wspolczuje :( , ale to chyba najbardziej ekonomicznie uzasadnione rozwiazanie, szukaj drugiego slupka z gwarancją i niskim przebiegiem