a nie myślałeś o felgach fifteen52?

Nie ma sensu trzymać się kurczowo jednego samochodu. Jest wiele innych aut i tak jak powiedziałem, jeżeli będę tęsknił, to kupię znowu, póki co wolę załatwić sprawy najważniejsze.

Podchodzę do tego tak: bardzo nie chcę sprzedawać samochodu, bo to świetny sprzęt i mógłbym go trzymać latami, ale muszę uporządkować sprawy związane z mieszkaniem i życiem zanim będę mógł wydawać kasę na samochód.
Jeżeli nie dam rady bez S4, to najwyżej kiedyś znowu będę szukał :)

lada moment będzie wystawione na sprzedaż. Ktoś nie szuka prezentu pod choinke? :)

do ATSów to już chyba łatwiej dorobić dekielki niż je kupować. Z oryginalnymi dekielkami, które są bardzo wypukłe, te felgi tracą urok, a do niektórych felg chyba w ogóle ich nie dało się założyć.

te nasze koła Emil są takie, że na seryjnych stabilizatorach też nie obcierają wcale, chociaż ja mam gumę 225. Jak miałem OZ Superleggera to tarło czasem i to wkurwiało. Ultraleggera też pewnie trochę trą.

nie masz problemu z kątem pochylenia koła z przodu? Mnie cholera strzela jak widzę, że od niskiego setupu robi się stance.

Czołem. Niczego nowego nie robiłem. Potrzebuję zrobić spory serwis i nie mam specjalnie jak inwestować w samochód. Z modów to być może zostanie zainstalowany adapter na większą tarczę z tyłu, bo przy wymianie tarcz i klocków, aż szkoda tego nie ruszyć. Planów co do samochodu nie mam, bo liczę teraz ...

było lato i nie narzekałem na wagnery przy tej mocy. Polecam każdemu, kto celuje w moce <400-420 koni.

samochód trafił na hamownię: 338 BHP i 482 Nm. Bez zmian w setupie.

https://www.facebook.com/BMWThugLifer/v ... 057771842/

nie jestem pewien, ale może ten filmik pomoże

jakie opony planujesz wrzucić do siebie? semi slick?

te napisy, które miał Gracjan to specjalny produkt. Trzeba je sprowadzić z Niemiec. Jest jeszcze jedna firma w Stanach ale koszty pewnie wysokie.

245 i nie trze?

sam nad nimi długo myślałem. Masz jakieś zdjęcie z profilu?